原产地:
中国
品牌名称:
卡特世
认证:
CE
产品型号:
CTLGD-13
CTLGD-13 重型柴油车加载减速工况法烟度检测设备
产品介绍：
(LUG-DOWN)排放检测系统由底盘测功机、不透光烟度计、冷却装置、司机助、安全限位装置、惯量模拟装置、发动机转速成仪、环境站和计算机控制系统等部件组成。柴油车置于底盘测功机上,按照国标规定的加载减速工况程序加载，检测最大轮边功率和相对应的发动机转速和转鼓线速度(VelMaxHP),检测(VelMaxHP)点、90%VelMaxHP点和80%VelMaxHP点3个点的烟度值,根据标准限值判断该车排放污染物是否超标。
检测原理:
重型柴油车加载减速工况法排放测试系统是本公司按照GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排放烟度排放限制及测量方法》研制生产的。适用于装有柴油发动机、允许轴载质量 13000kg,最大设计速度不低于50km/h的在用柴油车进行加载减速工况烟度检测。在测试车速大于活等于50km/h时,PAU能够连续稳定吸收250kw(单轴)、500kw(双轴)的功率5min以上。适用轴载质量13000kg以下,发动机额定功率320(单轴)/640kw(双轴)以下的重型柴油车。
重型柴油车加载减速工况法排放检测系统采用我公司自行研制的MHCG-1300型鹿盘测功机为测试平台。该测功机峰值吸收功率为1000kw(70km/h);最高试验车速 130km/h;速度测试误差 士0.16km/h;驱动力测试误差 士1.0%;恒速控制误差土0.2km/h;恒扭矩控制误差 士1%6;功率控制误差 土0.2kw,满足标准要求。
主要特性和特点:
本公司生产的CTLGD-13型工况法重型底盘测功机，功能完备，性能优异。符合GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法自由加速烟度法及工况法》
测控硬件系统由工控计算机和自主知识产权的前端处理装置组成,使测控系统具备高实时性、高可靠性和足够的灵活性
采用全数字式控制方式及自适应算法，控制精度高，响应速度快采用Windows2000操作平台,操作简便直观，稳定性极高核心部件采用进口风冷式电涡流测功器，性能稳定，使用寿命长
滚筒直径为373mm气囊举升,使用期内免维护,工作可靠,其寿命为举升10万次◆采用整体框架,安装方便;与风冷式电涡流测功器直联,传动效率高
◆优质钢板弯折整体焊接机身、强度好、外形美观
◆气囊举升,同步性好,免维修、免加油
◆多种测试结果和过程曲线显示和打印输出
◆配置以太网接口和RS-232-C串行接口，方便环保部门联网
我们的服务
1.OEM制造欢迎：产品、包装等。
1.提供特殊设计服务。
3.我们将在24小时内回复您的询问。
4.发货后，我们将每两天跟踪一次产品，直到您收到产品。当您收到货物后，请进行测试并给予反馈。如果有任何问题，请与我们联系，我们将为您提供解决方案。
常见问题解答（FAQ）
Q1. 你们的包装条款是什么？
A: 通常，我们将货物每套包装在木箱中。
Q2. 你们的付款条款是什么？
A: 电汇50%作为定金，50%在交货前支付。在您支付余额之前，我们会向您展示产品和包装的照片。
Q3. 你们的交货时间如何？
A: 通常，在收到您的预付款后会在10到30天内交货。具体的交货时间取决于项目和订单数量。
Q4. 你们能根据样品生产吗？
A: 是的，我们可以根据您的样品或技术图纸进行生产。我们可以制作模具和夹具。
Q5. 你们的样品政策是什么？
A: 如果我们有现成的零件库存，可以提供样品，但客户需要支付样品费用和快递费用。
Q6. 你们在交货前会测试所有货物吗？
A: 是的，我们在交货前进行100%的测试。
Q7. 你们如何保持我们的业务长期良好的合作关系？
A:我们保持良好的质量和有竞争力的价格，以确保客户的利益；我们尊重每一位客户，真诚地与他们做生意并交朋友，无论他们来自哪里。
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